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柴油發電機降溫-風冷通風系統介紹

作者:  來源:  更新時間:2019-12-29 14:27:04  點擊次數:

  常見的柴油發電機組降溫方式有兩種,風冷和水冷,它與發動機的原理是相同的,都是經過這種升溫快、流動性強的物質將環境內的溫度帶走,然后操控作業環境溫度。


水冷主要是靠水循環系統進行作業的,水泵將冷水抽取至冷水管路中,經過纏繞在設備上水冷管路內的水流將熱量帶走。


風冷一般是在發電機房安設通風系統,經過冷熱風交換來到達操控室內溫度的目的,常見的通風系統有四種:


  1、往常通風系統 :發電機房通風換氣用,便是一般10~15次換氣次數的通風量,可僅設排風機 ;假如給排水有氣體救活,這套系統還要承擔救活結束后的排風系統。


  2、發電機工藝進排風系統 :電機自身有個很大的排風管,這個是發電機自帶的,咱們協作提一個風井就可以,一起規劃進風系統補償排風量和發電機組焚燒空氣量(電氣提資),設送風機,此系統風量很大。


  3、發電機排廢氣系統 :牽涉到環保問題,一般稱之為“排煙管”,發電機自帶,電氣的規范圖集上還設專門給這個系統設一個井,實際上工程規劃修建很難有這么多空位。多半是由發電機排風井排出室外。


  4、儲油間排風系統 :可以與往常的通風系統合用,此刻通往儲油間的支管上設止回閥、防火閥;也可以獨自設系統,采用防爆通風機。


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