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柴油發電機組氣門座作用及故障問題檢驗方法

作者:卡卡  來源:henfuzzy.com  更新時間:2020-03-06 16:34:15  點擊次數:

  柴油發電機組氣門座作用及故障問題檢驗方法

  很多人都不太了解柴油發電機組氣門座是用來干什么的……往往機組氣門座出現故障時,由于知識欠缺,無法正確的采取措施解決。因此,要想更好維護保養柴油發電機組,就需要知己知彼了解--柴油發電機組氣門座相關知識。

  氣門座是與氣門密封錐面相配合的支承面,它與氣門共同保證密封性能,同時它還要把氣門頭部的熱量傳遞出去。如果閥座出現裂紋或磨損程度,擴眼后錐形工作面過低,應予以報廢。

  錐形工作面的磨損會使凹槽變寬或產生溝槽。這主要是因為在內燃機的工作過程中,氣門座反復受到氣門的影響。

  錐形工作面產生斑點、燒蝕或裂紋。這主要是由于高溫氣體對氣門座的腐蝕和化學腐蝕所致。

  ①檢查氣門座與氣門接觸面的寬度。這種程度,大型低速內燃機的要求為3≤4 mm,高速內燃機的要求為1.5~2.5mm。如果寬度過小,頂博電力發電機組氣門座與氣門接觸不良,導熱不良,甚至漏氣;如果寬度過大,容易積碳渣,氣門關閉不嚴,導致接觸面燒蝕漏氣。

  ②檢查氣門座表面的燒蝕、斑點、裂縫和溝槽。當氣門座錐面磨損變寬,或錐面燒蝕嚴重,且有深凹槽和凹點時,應進行鉸孔或打磨。

  ①如果氣門座開裂或磨損嚴重,鉸削后錐形工作面過低(比氣缸蓋表面低2毫米),則應報廢,更換新的氣門座圈。

  ②閥座錐面工作面上有凹槽,麻點或燒傷輕微,可打磨修補,嚴重情況下可通過擴孔和輕磨修復。

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